12月29日11时，西安地铁15号线一期工程正式注册初期运营。该线座地下车站，串联起高新区、长安区、航天基地三大区域，标志着西安市轨迹交通三期建造规划完成满意收官。
跟着首班“缤纷红”列车驶入航天城站，很多市民在注册首日进行了体会。家住长安药材家属院的李女士表明，孩子上学通勤时刻从曩昔的35分钟缩短至13分钟。线路的注册使城南跨区出行进入“半小时通勤圈”，西安地铁线公里，累计注册运营车站246座。
15号线一期在运营服务与技能应用上具有多项特征。据有关信息，线路东兆余站首末班车时刻为06:15和23:00，细柳站为06:00和22:45，全天服务时长达17小时31分钟，最小发车距离为5分30秒。列车选用A型车体，最高运转时速为100公里，并搭载了自动化等级最高的GOA4全自动运转体系。在票制方面，沿袭线网一致的“路程计价制”，全程票价5元，并支撑二维码扫码及人脸识别过闸。
特征车站成为新线亮点。以皇子坡站为例，其站台规划以深蓝色弧形穹顶调配星光装点，营建启航天主题的沉溺式空间环境，被预期为新的网红打卡点。在服务智能化方面，航天城站试点投用了线网级智能客服一体机。西安市轨迹集团运营分公司总经理卢剑鸿介绍，该设备依托AI大模型技能，可提供票务处理与出行问询等一体化服务。
线路建造过程中完成了多项技能打破。西安市轨迹交通集团建造分公司项目办理一中心副主任王征指出，皇子坡站作为国内黄土地层埋深最大的车站，选用了“厅台别离、明暗挖结合”的工艺。此外，在细柳车辆段建成了集成光伏、氢能等多能协同的零碳才智动力中心演示项目。
跟着15号线一期的投运，西安主城区南部的交通衔接得到加强，对促进区域科创教育、文明旅行等工业高质量开展具有积极作用。
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